黄岩| 璧山| 永昌| 临高| 商洛| 格尔木| 花都| 林周| 兴安| 洪江| 恭城| 重庆| 海伦| 宁乡| 通化市| 岚山| 扶风| 井陉矿| 靖西| 应城| 廉江| 谢家集| 侯马| 维西| 萝北| 茶陵| 汉源| 上饶县| 邳州| 屏边| 突泉| 洋县| 长沙县| 嘉峪关| 甘谷| 淳化| 湖南| 潞城| 额尔古纳| 林口| 额尔古纳| 高密| 云溪| 龙湾| 抚远| 松桃| 安福| 荣县| 黄梅| 汝州| 荥经| 黎川| 普兰店| 和政| 绥棱| 韶关| 西乌珠穆沁旗| 连平| 海南| 潞城| 平昌| 建平| 灌云| 张湾镇| 阳山| 弥勒| 潮安| 新疆| 铜鼓| 鹿寨| 郸城| 阿克苏| 宁武| 大余| 布拖| 高邑| 武都| 路桥| 麦积| 五台| 东海| 老河口| 方城| 扎兰屯| 新宾| 阿克苏| 河南| 刚察| 丁青| 将乐| 睢宁| 盐边| 连云区| 石台| 确山| 禹城| 稷山| 吕梁| 会泽| 武功| 美溪| 长岛| 合川| 二道江| 富锦| 东兰| 茄子河| 宣威| 沿河| 厦门| 札达| 增城| 玉门| 绵竹| 连州| 福海| 饶阳| 九龙| 宣恩| 江川| 许昌| 华县| 三水| 辽宁| 新巴尔虎左旗| 唐海| 庄浪| 石门| 拜泉| 贵溪| 临猗| 广丰| 稻城| 大埔| 扎囊| 沿滩| 平顶山| 科尔沁左翼后旗| 玉龙| 平安| 嘉定| 格尔木| 内丘| 晋宁| 金寨| 邯郸| 覃塘| 儋州| 名山| 武山| 花溪| 安多| 岐山| 双桥| 邵东| 花垣| 旅顺口| 鄂温克族自治旗| 漠河| 白水| 广河| 石门| 佛山| 宽甸| 凌海| 章丘| 新宾| 济源| 海淀| 带岭| 应城| 阎良| 铜鼓| 鹤岗| 柳城| 娄烦| 辽中| 蠡县| 台江| 方正| 南投| 滦平| 奇台| 馆陶| 甘肃| 宝丰| 大邑| 福山| 武夷山| 宝丰| 三明| 怀仁| 梓潼| 阿鲁科尔沁旗| 开阳| 英德| 齐河| 南召| 蛟河| 左贡| 奉新| 绵阳| 若尔盖| 安泽| 芜湖市| 常熟| 石门| 循化| 安岳| 宾阳| 萝北| 九江县| 许昌| 宁武| 平安| 曲麻莱| 天池| 丽水| 萧县| 高邮| 莫力达瓦| 扶余| 渑池| 宝山| 遵义市| 察哈尔右翼中旗| 盘县| 文安| 宁海| 岚县| 旌德| 抚松| 重庆| 从化| 灵璧| 常山| 辛集| 平坝| 高州| 沾化| 玛沁| 嘉荫| 农安| 阜阳| 苗栗| 云县| 嘉义市| 台中县| 大安| 海晏| 高港| 张家港| 尼木| 穆棱| 邳州| 化州| 上杭| 开平| 临县| 酉阳| 永济| 哈尔滨| 德清| 芒康| 百度

土库曼斯坦“阿瓦扎”国家级旅游区禁止自驾车进入

2019-05-26 15:57 来源:中国经济网陕西

  土库曼斯坦“阿瓦扎”国家级旅游区禁止自驾车进入

  百度定点清除是战术,不是战略。陈晓明教授对现场的家长和孩子们送上了由衷的寄语,家长应该与孩子一起阅读,一起交流体味。

美军欧洲司令部司令斯卡帕罗蒂一个星期前在华盛顿对国会议员们说,俄罗斯军队在北极地区的主导地位可能会来得很快,估计俄罗斯最短可能在两到三年之内就能控制北极的北部航道。3月10日报道外媒称,正在访问非洲的美国国务卿蒂勒森批评中国与若干非洲国家的合作引起了俄罗斯和非盟的抨击。

  康桓锡指出,在这些补偿交易中,国防采办计划管理局会优先考虑接受KF-X战机的空对空导弹技术转让。1月9日,越副防长闭春长出席并指导2018年军事国防任务部署会议。

  这一对话是在纪念越法建交45周年暨建立战略伙伴关系5周年背景下进行。海军官员解释称,这将导致海军失去大量水下火力。

一名参议员对两栖作战在远程导弹和其他防御武器的时代的重要性提出疑问时,据说沃尔什表示:当我们考虑新威胁和新武器时,我们必须以不同方式来考虑。

  特朗普总统本周决定叫停总部设在新加坡的博通对竞争对手、美国芯片公司高通发起的恶意收购,担心收购可能会对中国竞争对手有利。

  2002年,堪称学霸的他第3次以优异成绩从俄总参军事学院毕业。不过,伊朗的鱼叉反舰导弹可不是闹着玩的。

  这里指的是印方认为苏-57在隐身等方面的性能达不到印度空军的要求。

  差不多132年前,这只漂流瓶被从船上投入印度洋。麦当劳表示,所有数位平台标志3月8日全都会颠倒,包括推特。

  金铉宗表示,获得暂时豁免待遇的国家仍需进行条件谈判,韩美正就此进行协商,具体条件和内容不便透露。

  百度中国移动支付的飞速发展给全球带来触动,有过亲身体验的人感触更深。

  不要以为语文课本就是语文。1991年8月,他升任塔曼第2近卫摩步师某营营长,而该师号称苏联陆军头号精锐部队。

  百度 百度 百度

  土库曼斯坦“阿瓦扎”国家级旅游区禁止自驾车进入

 
责编:

天大科研团队打造“呼吸系统” 助力大飞机起航
百度 中校不顾危险打落了陌生男人手中的武器,又施展格斗将对手制服并捆起来。

扫码阅读手机版

来源: 天津北方网 作者:靳莹 朱宝琳 编辑:段玮 2019-05-26 07:44:09

内容提要:国人期盼已久的国产大飞机C919即将起飞。其座舱环境控制系统,即飞机的“呼吸系统”,包括空气分配设计方案的数值仿真和优化设计,由天津大学科研团队完成……

  天津北方网讯:国人期盼已久的国产大飞机C919即将起飞。作为中国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机,C919的设计性能超过了大部分同类机型。其中,它的新型空气分配系统让空气“更清新”。与主流传统大飞机相比,优化设计获得的C919座舱内空气新鲜度提高了20%,乘客的热舒适满意度从70%左右提升至近90%。这套座舱环境控制系统,即飞机的“呼吸系统”,包括空气分配设计方案的数值仿真和优化设计,由天津大学科研团队完成。

  打造大飞机“呼吸系统”

  据技术人员介绍,大飞机的座舱环境质量直接影响着乘客的健康和舒适程度,万米高空中,空气稀薄,机舱内外气压差增大,同时,飞机从起飞到巡航的十几分钟之内,外部大气温度变化超过70摄氏度。因此,保证大飞机空气环境控制系统的可靠性,尤为关键。

  天津大学的任务就是在大飞机的总体设计方案成型后,对座舱环境控制系统中最关键的空气分配进行数值仿真和优化设计,用科学的分析来确保方案的“落地”,让乘客无论坐在哪个位置上,都能呼吸到干净的空气,且体感热舒适指标适宜。

  天津大学环境科学与工程学院教授刘俊杰介绍说,C919的亮点之一,就是运用了新型空气分配系统,让空气更加干净、新鲜、均匀。出风口采用了最新的设计,从机舱顶部和行李架侧面同时送风,不但加快了空气流动,还减少了乘客“冷热不均”的不适感。“空客、波音飞机的参考数据以西方乘客的舒适体感温度为主,我们则更多地积累了中国人热舒适满意度的数据,让中国乘客的热感觉更舒适。”

  拥有世界唯一整机座舱实验平台

  据悉,目前国际上对民用航空器内部环境控制的研究及相关系统的开发,主要集中在以波音飞机制造集团、空中客车飞机制造集团和前苏联民用飞机制造企业等相关专门研究机构。但除“波音787”外,其它机型只能对空气进行温度控制,“波音787”开始实现了温湿度、空气洁净度控制。我国在大型民航飞机的研究和生产刚刚起步,还未有针对机舱环境的专门研究平台和研究方向。2008年,天津大学礼聘“长江学者”客座教授,美国普度大学教授陈清焰来校工作。陈清焰同时担任“美国客机机舱环境研究中心”主任,该中心联合美国7所大学开展了机舱环境控制领域的研究工作,具有国际领先水平。

  他到天津大学工作的唯一要求是,需要“一架适航的飞机”,连他自己都没想到,学校爽快地答应了。停泊在天津的“麦道82”大飞机是他科研生涯中一个最特别的实验室,让他回国工作的“一腔热血”终有了一方安放的沃土。这也是目前世界上唯一的整机座舱环境控制系统实验平台。该实验平台最初为波音公司做过相关科研测试,后于2009年参与了C919大型客机的座舱环境数值仿真和优化设计工作。

  “希望从基础研究开始,扎实稳进地为祖国的大飞机事业做点事。”陈清焰当时表示。如今,陈清焰在天津大学领衔的“座舱空气革新性环境研究中心”已经颇具规模,汇聚了一批中青年学者。

  要飞得舒服让机舱环境可设计

  刘俊杰是室内空气环境质量控制天津市重点实验室主任,也是陈清焰教授在国内开展工作的“最佳搭档”。

  “我们的目标是做世界上最舒适、最干净的座舱空气环境。以前人们关注飞机能否飞,飞得是否快,现在关注点转移到是否安全、舒适和健康”。刘俊杰说,创造高能效的座舱空气环境是保障乘客和机组人员生命安全、健康和舒适的关键,是通过国际适航认证的瓶颈,也是在激烈的国际竞争中获得优势的突破口。

  空气环境控制系统是飞机九大关键系统之一,也是涉及机密的关键技术。整机可以购买,这些关键技术国外公司却不会提供,需要依靠自己的力量设计、研发。2009年起,天大师生们开始关注大型客机座舱空气环境控制的科学问题,“那时关于该领域,国内没有研究基础、没有实验平台,也没有验证装置等,一切都是从零开始。”

  陈清焰提出的“逆向模拟与设计方法”如今应用在了C919国产大飞机上。当时这种设计理念与波音、空客公司等是有所区别的,“不是让乘客被动地适应环境,而是把乘客的舒适度作为主动考虑的因素,根据乘客需求设计机舱环境”。

  仿照C919的座位设置,在天津大学模拟座舱空气环境实验平台,一段有7排座位的机舱正在接受着激光检测。座舱内每个座位上“坐”有真人大小的“模特”,“模特”身上缠绕着电热丝,模拟乘客散发的热量。“我们的团队,就是在不断地测试,最终让最少的通风口,实现空气的流通和净化。”刘俊杰说。

  传统民航客机,多在机舱顶部送风,不仅使不同位置的乘客“冷热不均”,还会在窗口等处形成“涡流”,导致污染物和传染病病毒“滞留”。C919大型客机则从机舱顶部和行李架侧面同时送风,不仅吹散“涡流”,还对机舱内的纵向气流形成阻断,减少了乘客在座舱中交叉感染的概率,使空气更“清洁、清新”。

  “虽然中国大飞机起步晚,但是我们只要抓住关键共性基础问题进行研究、突破,就一定能在世界竞争中走在前列。”陈清焰认为。(“津云”—前沿新闻记者段玮 通讯员靳莹 朱宝琳)

下载前沿客户端关注更多精彩

推荐新闻

我来说两句

关于北方网 | 广告服务 | 诚聘英才 | 联系我们 | 网站律师 | 设为首页 | 关于小狼 | 违法和不良信息举报电话:022-23602087 | 举报邮箱:jubao@staff.enorth.cn | 举报平台

Copyright (C) 2000-2019 Enorth.com.cn, Tianjin ENORTH NETNEWS Co.,LTD.All rights reserved
本网站由天津北方网版权所有
技术支持:赢天下导航